Slim laden vanuit huis. Zonder onnodige verzwaring.
Een laadpaal lijkt een stekker aan de muur, maar de juiste keuze hangt af van je auto, je meterkast, je aansluiting en wat er nog meer in huis stroom vraagt. Wij adviseren de configuratie die past — niet de duurste.
Duurt circa 3 minuten. Je ziet welk Zaptec-model en laadvermogen passen, en of je meterkast aangepast moet worden.
Wat is het, hoe werkt het bij jou thuis en wat levert het op?
Welk laadvermogen heb je nodig?
Op 1 fase laad je met 3,7 tot 7,4 kW, op 3 fase tot 22 kW. Maar je auto bepaalt het maximum en je gebruik bepaalt wat zinvol is. Rijd je minder dan 10.000 km per jaar, dan is 3,7 kW vaak ruim voldoende — en bespaart dat een dure verzwaring.
Wat gebeurt er in de meterkast?
Een laadpaal krijgt een eigen groep. Is er geen ruimte, dan breiden we de groepenkast uit. Met dynamische load balancing verdeelt de Zaptec automatisch het beschikbare vermogen tussen laadpaal, warmtepomp en huishouden — zodat een verzwaring vaak niet nodig is.
Wat levert het op?
Thuisladen is fors goedkoper dan publiek laden. Met zonnepanelen laad je (deels) gratis, met een dynamisch contract op de goedkoopste uren. Voor een gemiddelde rijder is het kostenvoordeel al snel honderden euro's per jaar.
Waarom Qumex voor Zaptec kiest
Zaptec Go voor één auto (of twee afwisselend), Zaptec Pro voor gelijktijdig laden of een gedeelde inrit met authenticatie. Beide zijn modulair en ondersteunen dynamische load balancing — belangrijk in combinatie met warmtepomp, batterij en zonnepanelen.
- Zaptec Go: compact, 1- of 3-fase, tot 22 kW
- Zaptec Pro: cluster-geschikt, met laadpas en afrekening per gebruiker
- Dynamische load balancing: vaak géén verzwaring nodig
- Slim laden op zonnestroom (Zaptec Sense) of via dynamisch-laden-apps
- Wand- of paalmontage, strak en weerbestendig
Wat kost een laadpaal bij Qumex?
Een Zaptec Go inclusief standaardinstallatie (tot 15 meter kabel) kost bij Qumex typisch tussen €1.850 (1-fase) en €2.150 (3-fase). Een Zaptec Pro vanaf €2.650 per laadpunt. Wat het precies wordt, hangt af van drie factoren: de afstand tot de meterkast, de ruimte in je groepenkast en of een verzwaring gewenst is.
Bedragen zijn indicatief. Uitbreiding groepenkast (€300 – €600), extra kabel, graafwerk en een verzwaring via de netbeheerder (Liander; doorlooptijd 4–12 weken, kosten variabel) worden apart vermeld.
Zo herken je je aansluiting in de meterkast.
Tel het aantal gekoppelde schakelaars van de hoofdschakelaar. Zie je één (dubbele) schakelaar? Dan heb je 1 fase en laad je tot 7,4 kW. Zie je vier schakelaars naast elkaar? Dan heb je 3 fase en kun je tot 22 kW laden.
Twijfel je? In de laadpaalcheck kun je 'weet ik niet' kiezen — en tijdens de intake kijkt onze adviseur mee aan de hand van een foto van je meterkast.
Ook de ongemakkelijke vragen.
Eerlijk advies betekent ook eerlijk zijn over wanneer iets géén goed idee is. Staat je vraag er niet bij? Stel hem gerust.
Wanneer is een laadpaal (nog) geen goed idee?
Als je nog geen concrete auto in beeld hebt, of geen eigen parkeerplek. Bij een gedeelde inrit binnen een VvE is eerst een VvE-besluit nodig. In die gevallen adviseren we te wachten tot de situatie concreet is.
Moet mijn aansluiting verzwaard worden?
Meestal niet. Met dynamische load balancing verdeelt de Zaptec het beschikbare vermogen automatisch. Alleen bij een krappe 1-fase aansluiting in combinatie met een warmtepomp en inductiekoken kan een verzwaring naar 3 fase lonen. Die wordt uitgevoerd door de netbeheerder; wij vragen het aan.
Welk laadvermogen adviseren jullie?
We tonen altijd het advies én een alternatief. Rijd je weinig, dan volstaat 3,7 kW en bespaar je op kosten. Rijd je veel en heb je 3 fase, dan is 11 kW logisch. 22 kW alleen bij specifieke auto's met hoge laadbehoefte.
Kan ik laden op mijn eigen zonnestroom?
Ja. Met de Zaptec Sense of een dynamisch laadprofiel laadt de auto zoveel mogelijk op het overschot van je panelen. In combinatie met een batterij en dynamisch contract haal je het meeste uit je eigen opwek.
Hoe lang duurt de installatie?
Een standaardinstallatie is in een halve tot hele dag klaar, inclusief nieuwe groep in de meterkast en configuratie van de app.
Ik heb een auto van de zaak. Kan ik de laadkosten declareren?
Ja, de Zaptec registreert kWh per sessie en werkt met laadpassen en de gangbare afrekenplatforms. We bespreken in de intake welke afspraken je met je werkgever hebt.
Twee auto's laden, kan dat?
Afwisselend laden kan met één Zaptec Go. Gelijktijdig laden of een gedeelde inrit vraagt om een Zaptec Pro met load balancing tussen de laadpunten.
Wat als de laadplek ver van de meterkast ligt?
Tot 15 meter is standaard. Daarboven rekenen we extra kabel; boven 25 meter of onder bestrating is vaak graafwerk nodig. Dan komen we eerst kijken.
Past een laadpaal bij jouw woning?
De Laadpaalcheck duurt circa 3 minuten. Aan het einde zie je of het passend is, wat het ongeveer kost en wat het oplevert — als bandbreedte, niet als loze belofte.